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內科老塞車 柯P擬實施「高承載」

內湖科學園區每天近13萬人上班，塞車問題始終難解，市長柯文哲最新拋出構想，研議在上下班尖峰時段，比照國道，試辦實施「高乘載」，只開放2~3人以上的車輛進入，預估每天有2萬8千人受影響。

塞塞塞，即使早上已經過了9點尖峰時間，車子依舊大排長龍，走走停停時速不到20公里，簡直是大型停車場，這裡不是連假的國道，而是平日內湖堤頂大道往內科的方向。

就算有義警拼命指揮，但每天上下班惡夢無限循環。台北市長柯文哲台東縣汽車借款房貸台北內湖房貸又出招，打算在內湖試辦「高乘載」，解決交通堵塞。

民眾：「這裡本來就很塞，搞不好有些政策出來，會改善一下交通也不一定。」

民眾：「但是減少車輛會增加通行的速度，(你覺得是不錯？)嗯。」

可能真的被塞怕了，大部分人都覺得提案不錯。交通局統計，每天早上7點~9點，進入內科汽機車駕駛約11萬人，40%騎機車，25%開車。以地圖來看，又以瑞光路跟港墘路最為嚴重。市府目前規劃，將以有三交叉口的聯外橋梁、道路先試辦高承載。像是堤頂大道、民權大橋、麥帥一橋、成功橋等路段。

交通局綜規科長黃惠如：「主要是我們在評估高乘載，必須要有可以尋找相關的管制點佈設，以及人力的安排，還要它必須要有替代的改道動線，如果非高乘載車輛，還必須要有可以離開的改道動線。」

市府進一步解釋，之前已經試過提高大眾運輸系統，像是捷運縮短班距、增加快速公車等等，但效果並不理想。

新拋出高乘載，但最大難度在如何落實管制，如果真的上路，也將創下全台首個一般道路實施高承載的紀錄！（民視新聞陳姵妡、莊沛文台北報導）

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/內科老塞車-柯p擬實施-高承載-045518304.html


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