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內容來自hexun新聞

限奶令抬高成本水貨客轉戰臺灣

執行近半月的香港奶粉限購令並未能阻擋奶粉走私的步伐。從事海外奶粉代購多年的周木（化名）對《第一財經日報》記者透露，由於應對有道，他的代購生意比以往更好。再加上限購令推高瞭國內海外奶粉的價格，他們的盈利也在增加。“轉戰”越南或臺灣據記者瞭解，此前內地的奶粉代購大多通過從海外進口奶粉到香港，再從香港運入內地的方式，直白地說就是“走私”，在行內也被稱為“包稅進口”，這一方式可以為奶粉進口減少約40%的關稅。香港奶粉“限帶”禁令出臺後，除瞭擴大水軍隊伍、每人一日一次帶兩罐奶粉過關的死辦法，周木等代購商也在尋找除香港外的運輸渠道。周木說，部分奶粉代購商已經開始轉向越南、中國臺灣等關口運奶粉進入內地。但不可否認，從香港過關仍然是海外奶粉進入內地最便捷的方式。清關公司廣告稱：走香港時效1天，走越南時效20天。周木解釋說，從歐美或澳大利亞運輸大量奶粉到香港，可以通過飛機運輸，但運到越南目前隻有船運方式，因此內地客戶需要等20天左右才能收到貨。周木也嘗試過請當地“水貨客”將奶粉從越南帶入境，但 “水貨客”大多是當地農民，素質較差，導致運輸的破損率較高。“當時托他們運瞭500罐，收到貨時發現竟然破瞭300罐。”周木說。除瞭將走私渠道“轉戰”越南或臺灣，部分香港奶粉商也推出瞭紙盒裝產品，使奶粉更容易被攜帶過關。此外，周木一直打算轉型，即從國外進口商進貨、將奶粉直接從國外郵寄給客戶。在香港限購政策下，這種方式也成為更多同行的選擇。舍得物流成本就在內地一些奶粉代購商缺貨時，周木卻因為存貨和依然通暢的香港過關渠道而生意火熱。周木說，現在奶粉的運輸成本增加瞭三倍，從原先的十幾元上漲到近五十元一罐。有些奶粉代購商認為物流費用虛高，所以沒怎麼進貨，在等行情穩定，但他願意支付漲得有些離譜的運費。梳理近年各奶粉主產國限購政策發現，在國內市場高溫難降的利益驅動下，限購隻能是“上有政策下有對策”。2012年9月，新西蘭奶粉也曾實施過限購政策，政府要求隻有擁有正規出口證的運輸公司才能出口奶粉。之後，澳大利亞也有限購傳言傳出，當地奶粉銷量大增。一個月後，有實力的運輸公司迅速在新西蘭投資建設瞭符合要求的冷藏倉庫，並申請到瞭正規奶粉出口的資質，名正言順地開展起瞭奶粉出口的運輸業務。而那些零散的新西蘭奶粉代購商們也因可委托的運輸公司重獲新生。兩個月後，新西蘭奶粉限購令解除。澳大利亞華人奶粉代購商娜娜說，代購商從不擔憂限購政策，“市場在我們就在”。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-13/152000377.html

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